轮到中国卡脖子了！全球仅有5辆的沉器只租不卖

　　以前，正在沉型运输范畴，他们的SPMT运输车成为了标杆，成为所有沉型工程所依赖的东西。中国那时正处于根本设备高速成长的阶段，急需这种可以或许搬运超沉物品的设备。德国公司却以昂扬的租赁费用和列队期待的体例，将中国拖正在了后头。每傍边国需要利用这些设备时，老是要列队等上很久，是极大的丧失。正在一次构和中，德国方面俄然加价，中国做出了一个决定——本人脱手，干！2009年，起步并不算高，但倒是中国迈向自从立异的主要一步。