一线调研：“汽车皖军”何故集群成势

　　并非汽车保守财产沉镇的安徽，异军突起。2025年以来，安徽汽车、新能源汽车产量双双位居全国第一，实现汗青性冲破。1-8月，全省汽车产量达206万辆，此中，新能源汽车102。39万辆。按照合肥海关发布数据，1-8月，安徽出口汽车（含底盘）66。9万辆，同比增加14%。近日，中青报·中青网记者走进位于合肥的江淮取华为结合打制的卑界超等工场，这里没有保守工场的喧哗取稠密，1800多台智能机械人共同默契，冲压、焊拆、涂拆、总卸车间均实现了从动化取数字化。统一时间，正在安徽芜湖，奇瑞汽车旗下纵横首款越野车型G700完成了极限挑和——从芜湖境内的长江水域黑沙洲渡口下水启航，耗时22分钟，抵达南垄汽渡渡口，总航程1480米，展现国产汽车正在电动化、网联化、智能化、共享化等前瞻范畴以及密封手艺方面的最新。近年来，安徽以“一盘棋”思优化汽车财产结构，建立“合肥-芜湖”双核联动、其他城市多点支持的一体化成长款式，构成了一条逐步完美的全财产链条。合肥工业大学车辆工程系从任、安徽省智能汽车工程研究核心从任张炳力认为，正在中国汽车财产布局加快调整、全球供应链款式沉构的布景下，安徽的“汽车势能”正持续，展现出“链从引领、立异集聚、协同共进、人才支持”等明显特征，以及整车带动牵引、零部件聚链成群、智能网联示范使用、后市场办事加速提拔等典型特点。正在复杂的汽车财产链中，雨刮器似乎微不脚道，但却有一家企业靠着小小的雨刮器做大做强。其出产的雨刮器占领了国内市场约30%的份额。这家企业就是位于安徽省滁州市中新苏滁高新区的安徽胜华波汽车电器无限公司（以下简称“胜华波”），其总部正在浙江。正在胜华波车间，记者看到，拆卸后刮臂刮片产物顺次划一排放。企业近年来投入了24条全从动产线个零部件实现从注塑、冲压到机加工的全流程便宜。“保守雨刮乐音约55分贝，我们的产物能节制正在40分贝以下。”面临新能源车对静音的更高需求，该公司手艺部部长史本尧率领青年团队历经三年攻坚，冲破手艺难题，企业由此成为全球少数实现无刷电机量产的企业之一。但企业团队仍面对全行业配合“痛点”——雨刮器胶条涂层手艺依赖进口。史本尧坦言，雨刮器的橡胶配比取涂层工艺手艺，是企业和高校结合攻关的下一个方针。近年来，胜华波取滁州技师学院结合办班并设立练习；取合肥工业大学共建“微特电机研究室”，处理电机轻量化取乐音节制的矛盾。正在华霆（合肥）动力手艺无限公司，激光焊接机械人富有节拍地“滋滋”轻鸣，搬运机械人平稳过提示“让行”，忙得没时间“摸鱼”。动力电池是新能源汽车的焦点，决定了汽车续航里程和机能，也影响利用平安、成本。公司运营副总司理谢睿文说，如齐心净由多个组织形成，动力电池整包也由模组（电芯调集）、BMS（电池办理系统）、布局件、传感器和线束等环节部门构成。“我们的产线%以上是自研。”位于安徽滁州的安徽胜华波汽车电器无限公司雨刮器出产线，青年财产工人正正在功课。中青报·中青网记者 宋莉/摄该公司研发团队400余人，正在机械布局、热办理、软硬件、热平安、从动化出产等焦点手艺方面申请专利1523件。入职7年的90后蒋涛次要担任最新一代集中式架构电池办理系统的设想研发。他引见，该系统满脚多种车型和场景的整车使用，无效保障续航里程和电池轮回寿命等焦点目标。据引见，华霆已办事约60家整车厂，取20家电芯制制商深度合做。张炳力察看到，近年来，安徽依托合肥工业大学、中国科学手艺大学、中科院合肥物质科学研究院等高校和科研院所，正在车规级芯片、从动驾驶算法、高能量密度电池、智能网联等范畴持续摸索。数据显示，合肥经开区汇聚了三大整车厂研发核心、2个国度级研发机构、12个省级研发机构，堆积全财产链研发人才超1。5万人，此中蔚来投资设立汽车科技公司，每季度研发投入30亿元摆布，研发投入全省第一，江淮汽车建有整车产物谱系最为完整的自从品牌研发核心，集聚研发人员超6000人。安徽目前集聚奇瑞集团、蔚来汽车、公共安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、建立起乘用车、商用车、公用车全笼盖的产物矩阵，构成“龙头企业-财产链-财产集群”的成长款式。胜华波曾算过一笔“区位账”：邻接合肥、南京、芜湖等汽车沉地，叠加本地优秀营商，17家供应链企业也接踵落户滁州，为成长供给便当。“你不正在胜华波工做，亲戚必然正在”的说法正在本地传播。目前，该公司4000余名员工中80%为安徽籍，财产集群取当地化用工构成良性轮回。合肥国轩新材料科技无限公司常务副总司理贾宝成来合肥工做近十年，了本地汽车财产日趋成熟的历程。正在公司所正在地肥东县，车程20分钟内，就有智能座舱、车身构件、汽车电子、轮毂等范畴企业，立异链取财产链深度耦合。继峰座椅（合肥）无限公司运营司理黄灵夫同样感遭到变化，以前座椅研发周期要3到5年，现在，公司将研发到量产周期节制正在1年以内。“座椅塑料件、线束、加热垫、开关盒、头枕扶手等下逛供应商大部门正在外省，肥东县部分多次取我们联系，扣问配套财产链需求，想正在我们周边引入更多上下逛企业，便利企业采购。”黄灵夫说。目前，肥东县有新能源汽车规上工业企业21家，2024年产值累计达118亿元，同比增加14%。华霆（合肥）动力手艺无限公司动力电池出产线，中青报·中青网记者 宋莉/摄截至目前，安徽具有规上汽车零部件企业3000余家，已笼盖动力电池、电机电控、轻量化、智能网联等范畴。2023年，安徽省汽车办搭建了安徽省汽车财产供需对接平台，这是安徽首个汽车范畴的专项供需对接平台，已入驻1600多家企业，着眼车企急难愁盼问题、强化财产链上下逛协同。张炳力察看到，因为安徽各级正在招商引资方面的积极做为和决策，吸引了一批整车和零部件企业投资兴业，建立出整车-电池-电驱-电控-智能驾驶-智能座舱-智能网联的完整生态，实现财产链纵向整合和横向协同。近年来，安庆车灯、池州镁基新材料、马动力电池材料、铜陵铜基新材料、淮北陶铝新材料、黄山汽车电子、宁国密封件等特色财产的集群规模效应，正加速。迄今，安徽汽车财产“伴侣圈”已拓展至150多个国度和地域。本年1至8月，安徽汽车出口量连结全国第一；本年1至7月，合肥新能源汽车出口额54。5亿元，同比增加57。6%……安徽近年出台《关于强化立异引领加速扶植具有国际合作力的新能源汽车财产集群的指点看法》，以及全国首部省级层面新能源汽车财产专项立法《安徽省新能源汽车财产集群成长条例》等，帮力财产成长。张炳力认为，政策为企业研发、融资、人才、地盘等供给度支撑，鞭策构成“指导、企业从体、科研立异、金融帮力，人才支持”的财产闭环系统。安徽还组建由院士、行业专家和企业家构成的新能源汽车财产集群扶植想谋征询委员会，成立安徽省将来智能网联新能源汽车立异核心，建立型汽车生态尝试室系统，支撑企业组建立异结合体。正在此根本上，蔚来汽车结合上下逛企业、科研院所组建省汽车智能制制取先辈工艺财产立异研究院；以机械根本件和汽车零部件为从导的中鼎股份取中国科学手艺大学先辈手艺研究院共建立异结合体。“现在，行业电动化、智能化、网联化快速推进，加速汽车财产链沉构，给汽车财产成长带来新机缘和新挑和。”正在张炳力看来，“汽车皖军”虽然集群成势，但正在大算力芯片、高端传感器、操做系统等环节环节和国际领先程度比拟仍有差距，焦点手艺冲破仍需时间堆集，手艺平安取供应链不变仍是持久课题。“这些现状对行业复合型研发人才和财产配套能力提出更高要求，立异平台和财产基金构成高效的通道及培育高端人才，将成为将来成长的环节。”张炳力说，跟着海外市场新能源汽车渗入率提拔、商业壁垒添加，中国汽车财产正在出海取国际合作中仍需建立品牌力和办事系统。他认为，“汽车皖军”将来要更好更快全球，品牌、质量保障、售后系统等环节实现进一步提拔。